Διαμάχη μεταξύ δημάρχων και κυβέρνησης για την απαλλαγή των παραχωρησιούχων του Δημοσίου από δημοτικά τέλη.

Μεγάλη ένταση έχει προκαλέσει  στην κυβέρνηση( πρώτης φοράς αριστερά , να υπενθυμίσουμε )  η διάταξη του υπό ψήφιση «πολυνομοσχεδίου», με την οποία επιχειρείται να απαλλαγούν οι παραχωρησιούχοι του Δημοσίου (των ΟΤΑ και του ΤΑΙΠΕΔ) από τα ανταποδοτικά δημοτικά τέλη.

Πυκνώνουν και εντείνονται οι αντιδράσεις από κοινωνικούς φορείς, από την Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ) και δημοτικές παρατάξεις που ζητούν την απόσυρση της επίμαχης ρύθμισης. Η απαλλαγή των μεγάλων επιχειρηματικών συμφερόντων από την καταβολή ανταποδοτικών τελών είχε επιχειρηθεί ξανά και το 2013, αλλά τελικά δεν προχώρησε. Μάλιστα, ήδη σύμφωνα με καταγγελίες δημάρχων ευνοούνται παραχωρησιούχοι όπως ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε. , η Αττική Οδός Α.Ε., κ.ά. που θα μπορούν να μην καταβάλλουν αμοιβές στους δήμους για τέλη που συνδέονται με την ανταποδοτικότητα της παροχής υπηρεσιών.

Μέσα σε αυτό το κλίμα έντασης αναγκάστηκε να απαντήσει ο Γενικός Γραμματέας του υπουργείου Εσωτερικών κ. Κώστα Πουλάκη. Διευκρίνισε χθες ότι με βάση τη διατύπωση της διάταξης:
-Πρώτον, οι παραχωρησιούχοι δεν θα απαλλάσσονται από όλες συλλήβδην τις αμοιβές που χαρακτηρίζονται «τέλη», αλλά μόνο από όσες είναι πράγματι ανταποδοτικές σε σύνδεση με συγκεκριμένη υπηρεσία.

-Δεύτερον, η απαλλαγή είναι δυνητική και θα πρέπει να προβλέπεται ρητά στην οικεία σύμβαση ότι ο ανάδοχος αναλαμβάνει να παρέχει μόνος του τις αντίστοιχες υπηρεσίες.
Πάντως, η ΚΕΔΕ , αν και δέχεται ότι η διάταξη βελτιώθηκε αισθητά σε σχέση με την αρχική της διατύπωση, επιμένει ότι η ρύθμιση του άρθρου 13 του σχεδίου νόμου θεσπίζει την απαλλαγή των παραχωρησιούχων από όλα συλλήβδην τα ανταποδοτικά τέλη και όχι μόνο από τα τέλη καθαριότητας. Από την κυβέρνηση είχε προβληθεί ότι η ρύθμιση ήταν αναγκαία και λόγω συμμόρφωσης με δικαστική απόφαση. Όμως, σύμφωνα με την ΚΕΔΕ, με την υπ’ αριθμ. 2823/2014 απόφαση του ΣτΕ κρίθηκε μη νόμιμη η επιβολή συγκεκριμένα των τελών καθαριότητας στην εταιρεία που διαχειρίζεται τον Αερολιμένα Αθηνών.
Παράλληλα, οι δήμαρχοι σημειώνουν ότι αν περάσει η ρύθμιση αυτή, οι Δήμοι θα υποχρεωθούν να καλύπτουν τα έξοδα των υπηρεσιών τους από μειωμένο αριθμό υπόχρεων . Κι αυτό θα έχει ως ουσιαστικό αποτέλεσμα την αύξηση της επιβάρυνσης με ανισομερή και άδικο τρόπο των νοικοκυριών και των υπόλοιπων επιχειρήσεων που θα εξακολουθούν να υπόκεινται στο καθεστώς πληρωμής ανταποδοτικών τελών.
Επίσης, παρατηρούν ότι δημιουργούνται και πρακτικά ζητήματα στην εφαρμογή του Νόμου, αφού δεν ξεκαθαρίζεται μεταξύ άλλων πώς θα πραγματοποιείται η αποκομιδή και μεταφορά των απορριμμάτων από τους ιδιώτες, πώς η ιδιωτική εταιρεία θα μεταφέρει τα σκουπίδια προς τους ΧΥΤΑ κ.α.

 

About kymaeditor

Check Also

Η ορεινή Νάξος μετατρέπεται σε εθνικό παράδειγμα βιώσιμης ανάπτυξης

Η ορεινή Νάξος μπορεί να αποτελέσει πρότυπο βιώσιμης ανάπτυξης για ολόκληρη τη χώρα, αρκεί να …

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *