Πειραϊκό Κύμα Τρέχουσες ειδήσεις και νέα Πειραιά
Πλήρη ανατροπή στον σχεδιασμό της Γραμμής 4 (Άλσος Βεΐκου – Γουδή) επιβεβαιώνουν τα νεότερα στοιχεία, καθώς το μεγαλύτερο δημόσιο έργο της χώρας, προϋπολογισμού 1,8 δισ. ευρώ, δεν πρόκειται να παραδοθεί στους Αθηναίους πριν από το φθινόπωρο του 2032.
Σύμφωνα με την έκθεση οικονομικών αποτελεσμάτων της AVAX, η νέα ημερομηνία περαίωσης έχει «κλειδώσει» για τις 3 Σεπτεμβρίου 2032, μετακινώντας τον αρχικό στόχο του Ιουνίου 2029 κατά 39 μήνες. Μάλιστα, η ανάδοχος κοινοπραξία (ΑΒΑΞ – Ghella – Alstom) είχε εισηγηθεί ακόμα μεγαλύτερη παράταση έως το 2034, πρόταση που απορρίφθηκε από την «Ελληνικό Μετρό».
Η μετάθεση του έργου εγκρίθηκε χωρίς να αποδοθεί υπαιτιότητα στον ανάδοχο, καθώς οι καθυστερήσεις οφείλονται σε ένα πλέγμα αντικειμενικών εμποδίων:
-
Καθυστέρηση παράδοσης χώρων: Πέντε χρόνια μετά την υπογραφή της σύμβασης, κρίσιμα εργοτάξια σε Γουδί, Ευαγγελισμό, Καισαριανή και Αλεξάνδρας δεν έχουν αποδοθεί πλήρως στην κοινοπραξία.
-
Κοινωνικές και δικαστικές εμπλοκές: Οι έντονες αντιδράσεις στα Εξάρχεια και οι νομικές διαμάχες για το Πάρκο Ριζάρη φρέναραν τις εργασίες.
-
Τεχνικά απρόοπτα: Στην Πανεπιστημιούπολη και το Γουδί εντοπίστηκαν άγνωστα δίκτυα υποδομών και αγωγοί που απαιτούσαν επανασχεδιασμό.
-
Πρόδρομες εργασίες: Το μοντέλο των ξεχωριστών συμβάσεων για τις προκαταρκτικές εργασίες (ΕΡΕΤΒΟ) λειτούργησε τελικά ως «τρικλοποδιά» στην πρόοδο του βασικού έργου.
Αντίθετα με τα επιφανειακά προβλήματα, οι μετροπόντικες προχωρούν σταθερά, έχοντας καλύψει σημαντικό μέρος της διάνοιξης, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2026.
Όταν ολοκληρωθεί, η νέα γραμμή θα έχει μήκος 12,8 χιλιόμετρα και θα περιλαμβάνει 15 σταθμούς. Υπολογίζεται ότι θα εξυπηρετεί 340.000 επιβάτες ημερησίως, προσφέροντας σημαντική ανάσα στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της πρωτεύουσας και μειώνοντας δραστικά τις εκπομπές ρύπων. Με τα τωρινά δεδομένα, ωστόσο, οι κάτοικοι του κέντρου και των προαστίων θα πρέπει να περιμένουν τουλάχιστον έξι χρόνια επιπλέον.
Πηγή : Δημοκρατία
