Ραγδαίες είναι οι εξελίξεις γύρω από το λιμάνι της Ελευσίνας το οποίο, σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, μπαίνει πλέον σε τροχιά ώστε να αποτελέσει έναν δεύτερο μεγάλο εθνικό πόλο, ικανό να λειτουργήσει παράλληλα και σε ορισμένους τομείς ανταγωνιστικά προς το λιμάνι του Πειραιά.
Η ελληνική κυβέρνηση σε ό,τι αφορά το σχέδιο μετατροπής της Ελευσίνας σε ενεργειακό κόμβο και διαμετακομιστικό κέντρο, μέσα στις επόμενες ημέρες θα καταθέσει σχετική νομοθετική ρύθμιση στη Βουλή –πιθανότατα στο νομοσχέδιο για τη σύσταση της Αρχής για την Εποπτεία της Αγοράς– προκειμένου να ψηφισθεί την επόμενη εβδομάδα.
Η Ελευσίνα μπαίνει στο γεωπολιτικό παιχνίδι: Το σχέδιο για νέο λιμάνι 400 στρεμμάτων, με αμερικανική χρηματοδοτική στήριξη και σιδηροδρομική πρόσβαση, δρομολογείται με ρύθμιση που αλλάζει το καθεστώς λειτουργίας των ναυπηγείων και επιτρέπει τη δημιουργία ενός εμπορικού, ενεργειακού και διαμετακομιστικού κόμβου στρατηγικής σημασίας. Για τις ΗΠΑ, το project λειτουργεί ως αντίβαρο στον “κινεζικό” Πειραιά και ως κρίσιμος κρίκος στην αρχιτεκτονική ενεργειακής και αμυντικής ασφάλειας της Ανατολικής Μεσογείου.
Η γεωγραφική θέση της Ελευσίνας, στο κέντρο του Θριασίου Πεδίου και δίπλα στο μεγαλύτερο βιομηχανικό cluster της χώρας, καθιστά το έργο κατάλληλο για τη δημιουργία ενός ισχυρού logistics hub με πρόσβαση σε όλες τις βασικές μεταφορικές αρτηρίες της Δυτικής Αττικής.
Τα παραπάνω αποφασίστηκαν κατά τη συνάντηση που είχε χθες το μεσημέρι ο υπουργός Τάκης Θεοδωρικάκος με την πρέσβειρα των ΗΠΑ Κίμπερλι Γκίλφοϊλ στο υπουργείο Ανάπτυξης. Με αυτή την κίνηση τα Ναυπηγεία Ελευσίνας αναβαθμίζονται, ενώ ταυτόχρονα εξυπηρετείται και ο στόχος των ΗΠΑ για τη δημιουργία ενός λιμανιού – αντίπαλου δέους στον Πειραιά, η εκμετάλλευση του οποίου ανήκει ως γνωστόν στην κινεζική Cosco. Υπενθυμίζεται άλλωστε ότι στην πρόσφατη τηλεοπτική συνέντευξή η νέα πρέσβειρα είχε χαρακτηρίσει ατυχές γεγονός ότι το λιμάνι του Πειραιά πέρασε στα χέρια της Cosco, προσθέτοντας ότι «υπάρχουν τρόποι αυτό να παρακαμφθεί».
Το σχεδιαζόμενο λιμάνι Ελευσίνας προβλέπεται να εξυπηρετεί:
– πολεμικά πλοία, – εμπορικά πλοία, – φορτία χύδην, – κοντέινερς, – ενεργειακές υποδομές, σε άμεση διασύνδεση με το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο.
Έτσι, δημιουργείται μια νέα εφοδιαστική αλυσίδα υψηλής στρατηγικής σημασίας, η οποία – σύμφωνα με κυβερνητικούς και αμερικανικούς αξιωματούχους – μπορεί να λειτουργήσει ως πραγματική εναλλακτική στο λιμάνι του Πειραιά, το οποίο εδώ και χρόνια τελεί υπό κινεζική διοίκηση.
Πηγή : newmoney.gr
